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文章来源:sddrgy 发布时间:2024-11-25 04:25:28

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精密钢管是一种通过冷拔或热轧后的一种高精密的钢管材料。由于精密钢管内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等优点,所以主要用来生产气动或液压 元件的产品,如气缸或油缸,可以是无缝管,也有焊接管。
高精度精密管安徽在这个领域,特别是高调节频度(每小时执行机构能动作的次数达到2次到4次)的调节型应用方面,在欧美市场占有率达到7%以上,能和它竞争的是德国HARTMANNBRAUN,但后者的价格是它的三倍以上。乔登的主要优势在于高调节频度(2-4次/小时),一体化(电机、伺服放大器和传动机构), 润滑免维护,任意位置角度,正齿轮和苏格兰传动机构等。目前国内的 品牌(如:ROTORK,SIPOS,AUMA等)无一例外都采用分体设计,特别是减速箱的寿命是很短的。

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精密钢管主要发生在合金结构钢和低合金超高强度精密钢管等钢种,已脆化精密钢管的断口是沿晶断口或是沿晶和准理解混合断口。产生低温回火脆性的原因,普遍认为:1.与渗碳体在低温回火时以薄片状在原奥氏体晶界析出,造成晶界脆化密切相关。2.杂质元素磷等在原奥氏体晶界偏聚也是造成 低温回火脆性原因之一。含磷低于0.005%的高纯度精密钢管并不产生低温回火淬脆性,磷在火加热时发生奥氏体晶界偏析,淬火后保留下来。磷在原奥氏体晶界偏聚和渗碳体回火时在原奥氏体晶界析出,这两个因素造成沿晶脆断,促成了精密钢管低温回火脆性的发生。
模具中常用的有W18Cr4V(代号8-4-1)和含钨量较少的W6Mo5Cr4V2(代号6-5-4-2,美国牌号为M2)以及为提高韧性发的降碳降钒高速钢6W6Mo5Cr4V(代号6W6或称低碳M2)。高速钢也需要改锻,以改善其碳化物分布。基体钢在高速钢的基本成分上添加少量的其它元素,适当增减含碳量,以改善钢的性能。这样的钢种统称基体钢。它们不仅有高速钢的特点,具有一定的耐磨性和硬度,而且抗疲劳强度和韧性均优于高速钢,为高强韧性冷作模具钢,材料成本却比高速钢低。