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为了兼顾材料良好的高温性能、性能和降低成本，以日本的不锈钢生产企业为代表，研制发了13%～15%Cr排气歧管用铁素体不锈钢系列。如低碳高铌无钼的R429EX钢，使之具有高的性(接近49系列)，并有较好的高温强度(相当于43JIL)。通过减少Si含量并添加16%Mo，研制成功了高性、高耐热性(高温氧化性)兼优的钢种RMH1(15Cr3Si5Nb16Mo)。SUS49L(11Cr. iLCN)的基础上加6%Nb和2%Cu,并且增加Mn量至7%。

无锡征图钢业有限公司

热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

形成的磷化膜结晶致密、均匀。膜层质量好，外观呈灰色，磷化膜表面无挂灰、返白现象。因为锰盐的存在，具有耐腐蚀性能较好的特点，因此本品形成的磷化膜与基体附着力强，耐腐蚀性和耐冲击性能显着。常温使用，磷化时间短，沉渣少，使用性能稳定，操作简便。成膜速度快，用量少，面积大，成本低，可反复调整使用。常温型锌锰镍多元磷化是金属前行业的发展趋势。本品无腐蚀，不燃、不爆、便于使用，运输和储存。

方管端车螺纹简称方管端车丝。钢方管厂生产的钢方管。其单根长度通常小于14m。有的钢方管的服役长度往往大大超过这一长度。如在地质钻探和石油钻采中。钻井深度通常在1000m以上。深达7000m。用于输送石油、天然气、水、碱、矿物等的输送方管线长达数公里甚至数百公里。为此。需在钢方管两端车螺纹。利用相应的接箍(接手)把钢方管连接起来。螺纹连接要求连接强度高。气密性好。以防止钢方管断裂和输送介质外泄。为适应多种用途的需要。世界各国已研制出各种形式的螺纹。但主要采用以下3种：1)圆顶三角螺纹。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

以柔铁为脊，浴以五牲之溺，淬以五牲之脂，斩过三十札。”五牲之脂是动物油，淬火应力小、变形裂倾向小。文中还可见綦毋怀文创造性地提出了采用尿液的淬火工艺。五牲之溺是含盐水，冷却能力强、淬硬层深。令人们感兴趣的是，如何来理解文中提及的“浴以五牲之溺，淬以五牲之脂”，如果是双液淬火，则这一出现在公元6世纪的淬火技术则是一个重要的突破。瓷器的有悠久的历史。一般认为，青瓷作为瓷器的代表是在三国时期诞生的。

国内某厂从前计算过Fe2O3含量每添加1%，每吨钛铁矿仅多耗费的 。操控钛铁矿中有害杂质的含量是进步产品质量(白度、消色力)的关键要素之一。由于钛铁矿中的某些杂质经过一般的选矿法很难除去，作为钛出产者要注意操控矿中的有害杂质的含量。这些有害杂质首要是铬、钴、锰、钒、铅、铜、铌、锡、铈、稀土元素等过渡金属元素。上述元素在钛铁矿中一般以氧化物、砷化物、硫化物和磷酸盐的方式存在，在酸解时成为硫酸盐而溶解到钛液中，经过一般的重力沉降法不能除去，在水解时它们又沉积、吸附到水合二氧化钛的表面， 终在煅烧时又变成氧化物而显色。